斷路器誤合閘故障判斷處理方法
若斷路器未經(jīng)操作自動(dòng)合閘,則屬“誤合”故障。一般應按如下做法判斷處理。
一、經(jīng)檢查確認為未經(jīng)合閘操作
1.手柄處于“分后位置”,而紅燈連續閃光。表明斷路器已合閘,但屬“誤合”。
2.應拉開(kāi)誤合的斷路器。
二、對“誤合”的斷路器,如果拉開(kāi)后斷路器又再“誤合”,應取下合閘熔斷器,分別檢查電氣方面和機械方面的原因,聯(lián)系調度和有關(guān)領(lǐng)導將斷路器停用作檢修處理。
“誤合”原因可能有:
1.直流兩點(diǎn)接地,使合閘控制回路接通。
2.自動(dòng)重合閘繼電器動(dòng)合觸點(diǎn)誤閉合,或其他元件某些故障接通控制回路,使斷路器合閘。
3.若合閘接觸器線(xiàn)圈電阻過(guò)小,且動(dòng)作電壓偏低,當直流系統發(fā)生瞬間脈沖時(shí),會(huì )引起斷路器誤合閘。
4.彈簧操動(dòng)機構的儲能彈簧鎖扣不可靠,在有震動(dòng)情況下,(如斷路器跳閘時(shí))鎖扣可能自動(dòng)解除,造成斷路器自行合閘。
斷路器分合閘速度降低原因
在斷路器使用的過(guò)程中,調整好斷路器的分、合閘速度是保證其運行的可靠條件,而正確的測試是檢驗其速度合格與否,是分析查找速度不合格原因的直接方法。為此,分析斷路器速度的正確測試方法和速度降低的原因。對正確判斷斷路器的運行有深刻的意義。
斷路器速度降低的原因分析
1、操作電源
操作電源是斷路器分、合閘的間接能源,操作電源電壓過(guò)低,在電磁機構操動(dòng)中,合閘鐵芯動(dòng)作緩慢,降低合閘速度。在液壓機構操動(dòng)中,分閘時(shí)分閘一級球閥打開(kāi)過(guò)小,工作缸合閘腔及合閘油管中的高壓油不能瞬間釋放,使分閘速度有所降低;合閘時(shí)合閘一級球閥打開(kāi)過(guò)小,使得合閘油管內壓力油建壓速度變慢,導致合閘速度降低。
2、操作能量
彈簧機構的彈簧儲能及液壓機構油壓不足導致分、合閘速度下降。氣動(dòng)機構中,如果合閘彈簧失效,合閘速度自然降低。
3、操動(dòng)機構調整不良
在電磁機構中,由于輔助開(kāi)關(guān)切換過(guò)早,合閘保持信號保持時(shí)間太短,兩個(gè)合閘線(xiàn)圈極性接錯,合閘頂桿伸出太短或合閘線(xiàn)圈發(fā)熱,傳動(dòng)機構卡澀及合閘鐵心動(dòng)作不靈活等,均會(huì )引起合閘速度降低。彈簧機構分閘速度降低,是由于分閘彈簧彈力不足或傳動(dòng)連桿卡澀所造成。對液壓機構,在操作電壓和油壓正常時(shí),二級閥分閘瀉油孔偏小,可導致分閘速度降低而合閘速度正常;合閘二級下錐閥處節流墊內孔太小,可導致合閘速度降低而分閘速度正常;工作缸與合閘油管處節流墊內孔偏小,可導致分、合閘速度均偏低;如液壓機構管路堵塞、二級閥活塞動(dòng)作不靈活、安裝基礎使機構和本體安裝不良或有卡澀,也會(huì )使斷路器分、合閘速度降低。
4、斷路器本體調整不良
斷路器的超行程偏大、觸頭壓力過(guò)大、觸指抱得過(guò)死將分閘速度降低;緩沖器效果不同、機械傳動(dòng)系統有卡澀等會(huì )影響斷路器的分、合閘速度。
容易產(chǎn)生的錯誤判斷
斷路器的分、合閘速度與其固有分、合閘時(shí)間及分、合閘同期間有著(zhù)一定的聯(lián)系。一些現場(chǎng)修試人員認為,固有分、合閘時(shí)間或分、合閘同期合格,斷路器的分、合閘速度就不會(huì )出問(wèn)題,其實(shí)并非完全如此。根據實(shí)際工作中的統計看出,斷路器的分、合閘時(shí)間往往合格,但它的分、合閘速度卻不合格。斷路器分、合閘速度不合格,如剛分或剛合速度偏低,會(huì )造成燃弧時(shí)間拉長(cháng),這樣電弧高溫將使滅弧介質(zhì)碳化或電游離程度加大,使觸頭熔焊或燒毀。對于單相斷路器,速度的變化對同期的影響不大,而對于三相由聯(lián)動(dòng)機構操動(dòng)的斷路器,速度的變化必然引起斷路器同期的變化。
斷路器的正確測速
實(shí)際工作中發(fā)現,斷路器分、合閘速度和剛分、剛合點(diǎn)的確定方法不統一,如剛分、剛合點(diǎn)有用超行程來(lái)確定的,有用電氣斷開(kāi)點(diǎn)來(lái)確定的。由于采用速度的定義及確定剛分、剛合點(diǎn)方法的不同,必然導致同一測量結果的不同,從而產(chǎn)生錯誤判斷。因此嚴格執行規程,統一分、合閘速度和確定剛分、剛合點(diǎn)的位置對正確測速十分必要。
斷路器拒絕合閘故障處理
斷路器拒絕合閘常見(jiàn)的故障是在遠方操作斷路器時(shí)拒絕合閘,此種故障會(huì )延遲事故的消失,有時(shí)甚至會(huì )使事故擴大。
斷路器拒絕合閘時(shí),應首先檢查操作電源的電壓值,如不正常,應先調整電壓,再行合閘。當操作把手置于合閘位置時(shí),綠燈閃光,合閘紅燈不亮表計無(wú)指示,喇叭響,斷路器機械位置指示器仍指在分閘位置,則可斷路器未合上這可能是合閘時(shí)間短引起,此時(shí)可再試合一次(時(shí)間長(cháng)一些);也可能是操作回路內故障或操作機構卡住,此時(shí)應作如下處理:
1、操作回路內故障。如果操作把手置于合閘位置而信號燈的指示不發(fā)生變化,此時(shí),可能是控制開(kāi)關(guān)接點(diǎn),斷路器輔助接點(diǎn)或合閘接觸器接點(diǎn)接觸不好,中間繼電器接點(diǎn)熔焊而燒壞合閘線(xiàn)圈,同期開(kāi)關(guān)未投入等造成,待消除設備缺陷后,再行合閘。如果跳閘綠燈熄滅而合閘紅燈不亮,則可能是合閘紅燈燈泡燒壞,應更換燈泡。
2、操作機構卡住。如果控制開(kāi)關(guān)和合閘線(xiàn)圈動(dòng)作均良好,而斷路器呈跳躍現象(跳閘綠燈熄滅后又重新點(diǎn)亮),此時(shí)操作電壓正常,這種現象說(shuō)明操作機構有故障,例如操作機構機械部分不靈活或調整不準確,掛鉤脫扣等,則應將操作機構修好或調整后,再行合閘。
當操作把手置于合閘位置時(shí),跳閘綠燈閃光或熄滅合閘紅燈不亮,表計有指示,機械分合閘位置指示器在合閘位置,則可斷路器已合上。這可能是斷路器輔助接點(diǎn)接觸不好,例如常閉接點(diǎn)未斷開(kāi),常開(kāi)接點(diǎn)未合上,到使綠燈閃光和紅燈不亮;也可能是合閘回路斷線(xiàn)及合閘紅燈燒壞。此時(shí)操作人員將斷路器斷開(kāi),消除故障后再合閘。斷路器合閘后,跳閘綠燈熄滅,合閘紅燈瞬時(shí)明亮又熄滅跳閘綠燈閃光且有喇叭響,則可斷路器合上后又立即自動(dòng)跳閘了。這可能是操作機構拐臂的三點(diǎn)過(guò)高,因振動(dòng)而使跳閘機構脫扣;也可能是操作電源的電壓過(guò)高,在操作投彈手置于合閘位置時(shí)發(fā)生強烈沖擊,使掛鉤未能掛隹或操作投彈手返回太快。此時(shí),應調整好拐臂的三點(diǎn)位置和操作電壓后,再行合閘。
高壓斷路器故障的處理方法
1、高壓斷路器遠方操作不能合閘
高壓斷路器遠方操作不能合間,這是斷路器常常出現的故障之一。運行值班人員如處理不當,往往拖延設備的送電時(shí)間。因此,當發(fā)生這類(lèi)故障時(shí).應迅速根據操作過(guò)程中的異?,F象,初步判斷故障原因,進(jìn)行必要的排除故障工作。因各類(lèi)斷路器的機構不同,則故障處理的方法也不同,這里僅介紹一般的處理方法。
先根據操作過(guò)程中紅綠信號燈是否正常來(lái)判斷故障原因。當操作以前或操作以后.紅綠信號燈都不亮時(shí),可判斷為失去操作電源,此時(shí)應檢查或更換操作熔斷器。當操作前后綠燈亮,而控制開(kāi)關(guān)在合間位置時(shí)紅燈不亮,且電流無(wú)指示(假定送電線(xiàn)路帶負荷合閘),這時(shí)應就地觀(guān)察合閘繼電器的動(dòng)作情況:當合閘繼電器不動(dòng)作時(shí).為操作回路有故障;當合閘繼電器動(dòng)作而不能合閘時(shí),即為合閘回路故障或機械部分故障,應區別情況進(jìn)行處理。對于液壓機構的斷路器.應檢查液壓是否正常。對于空氣斷路器,則應檢查壓縮空氣的壓力是否符合規定值等。如果值班人員無(wú)法處理時(shí),應迅速通知檢修負責人。
2、高壓斷路器不能遠方分閘
高壓斷路器不能遠方分閘,對運行有很大的危害。當設備發(fā)生故障時(shí),安裝在該設備回路中的斷路器不能分閘,就會(huì )引起上一級斷路器自動(dòng)跳閘,從而擴大了事故停電范圍。高壓斷路器不能遠方分閘的原因一般有:操作機構的機械部分有故障,以及操作回路無(wú)電壓或分閘回路有斷線(xiàn)等。后一種原因有可能在運行中發(fā)現,例如.當運行中斷路器的紅燈不亮時(shí),值班人員應首先檢查信號燈是否良好.然后檢查操作熔斷器是否熔斷。若熔斷,應立即更換:若未熔斷,應考慮到分閘回路有斷線(xiàn)的可能。當發(fā)現高壓斷路器不能遠方分閘時(shí),值班人員應遵照下列原則盡快進(jìn)行處理:
1)在正常操作分間時(shí)
根據紅色信號燈是否正常,判斷操作電源是否消失。若紅燈不亮.應迅速更換操作熔斷器,再進(jìn)行分閘操作。值班人員可一人遠方拉閘,另全距離,判斷是操作回路故障還是機構本身故障。
分閘鐵芯動(dòng)作正常但跳不開(kāi)斷路器,則是機構反卡。
(空氣斷路器的壓力必須正常)。
2)事故狀態(tài)下的分閘時(shí)
—人就地觀(guān)察分間鐵芯動(dòng)作情況(注意安若分閘鐵芯不動(dòng)作.應檢查操作回路:若這時(shí)可就地用機械分閘裝置遮斷斷路器
若需緊急遮斷時(shí),如繼電保護裝置動(dòng)作或手動(dòng)遠方拉閘都不能分閘,而有可能引起主要設備嚴重損壞時(shí),應立即手動(dòng)拉開(kāi)上一級斷路器,然后到故障斷路器處遮斷斷路器。若機械分閘裝置不能斷開(kāi)斷路器時(shí),應迅速拉開(kāi)斷路器兩側隔離開(kāi)關(guān),再恢復上一級電源供電。此后,查明故障原因進(jìn)行處理。在事故狀態(tài)下,若時(shí)間允許,值班人員應迅速跑到故障斷路器處,用機械分閘裝置斷開(kāi)該斷路器。若用機械分閘裝置斷不開(kāi)時(shí),應立即倒換運行方式。
3、因斷路器出現故障不允許將其分間運行中的斷路器發(fā)現下列之一故障時(shí),禁止將其斷開(kāi)⑦油斷路器無(wú)油或嚴重缺油;⑦油斷路器泊質(zhì)炭化;⑦SNl、sN2等型少油斷路器兩相絕緣拉桿斷裂:
1.斷路器消弧室破裂或觸點(diǎn)融化;
2.空氣斷路器壓縮空氣壓力太低且不能維持:以免發(fā)生爆炸事故。
3.采用液壓結構的斷路器,當液壓降低到零時(shí)(指未采取防止慢分間措施的液壓系統)。
值班人員若發(fā)現以上現象時(shí).應認為斷路器已經(jīng)不能分閘,應立即取下該斷路器的操作熔斷器。這樣,遠方就不可能使斷路器分開(kāi),即使該斷路器所帶的設備故障,保護裝置動(dòng)作也不會(huì )使其分間。同時(shí),值班人員應在機械跳閘裝置上或操作箱上懸掛“禁止操作”的警告牌。對于未采取防慢分閘措施的液壓機構,還應做好防止斷路器自動(dòng)慢分閘的措施,然后技下述原則進(jìn)行處理:
4.若礦用電網(wǎng)某一負荷斷路器故障.應按值長(cháng)命令轉移負荷,然后將故障斷路器所連接的母線(xiàn)瞬時(shí)停電,拉開(kāi)該斷路器,再恢復上一級斷路器的運行。
5.若是某一礦用工作電源斷路器故障,應投入備用電源斷路器,切斷工作電源的上級斷路器,再拉開(kāi)故障斷路器。
6.若是主母線(xiàn)上的某一斷路器故障.應進(jìn)行倒換母線(xiàn)的操作,用母聯(lián)斷路器代替或用旁路斷路器代替,井通知繼電保護負責人調整母聯(lián)斷路器或旁路斷路器的保護定值,然后聯(lián)系調度或有關(guān)單位停用檢修。
4、因高壓斷路器故障需要立即切斷
值班人員在巡視配電裝置時(shí).若發(fā)現以下異?,F象.應立即采取果斷措施,首先使斷路器不能自動(dòng)或遠方重新合閘,然后遠方迅速拉開(kāi)斷路器,井將其停電。
1.斷路器套管炸裂。
2.斷路器起火(應注意斷路器滅弧室完好
3.斷路器套管穿心螺絲熔斷或熔化。
4.發(fā)生需要立即拉開(kāi)斷路器的人身事故。